Changer un pignon de sortie de boîte - Tutoriel vidéo
Le pignon de sortie de boite est la pièce qui se charge de transmettre la puissance du moteur à la roue arrière par le biais de la chaîne. La taille du pignon influe sur les performances d’une moto ; plus il est grand plus la vitesse de pointe est importante. Inversement, un pignon plus petit permet de gagner en accélération. 2 raisons peuvent vous amener à démonter un pignon :
- Remplacer un pignon d’origine usé par un modèle standard,
- Echanger un pignon contre un modèle de taille différente pour jouer sur les performances de votre mécaboite.
Le démontage / remontage d’un pignon est relativement simple comme le montre ce tutoriel vidéo dans lequel le propriétaire d’une Derbi DRD Xtrem décrit les différentes étapes à suivre pour changer un pignon de boîte. Bon visionnage !
Changer le pignon de sortie de boite d’une Derbi
En résumé pour démonter / remonter un pignon de sortie de boîte il faut : 1. Déserrer la roue, 2. Détendre la chaîne, 3. Démonter sélecteur de vitesses (uniquement sur les moteurs Derbi) puis le carter, 4. Ôter la plaque de maintien pour accéder à l’ancien pignon puis mettre en place le nouveau. Pour le remontage, procédez inversement. Comme vous avez pu le constater, la manipulation est simple. Maintenant que vous savez comment changer un pignon de boîte, vous pouvez vous lancer si vous disposez des bons outils : 
Pour moteur Derbi :
- 1 clé plate de 10,
- 2 clés plates de 22,
- 1 jeu de clés Allen (4 et 5),
- 1 clé à pipe de 8.
Pour moteur Minarelli AM6 :
- 1 clé plate de 11,
- 1 clé plate de 12,
- 1 clé plate de 24,
- 1 jeu de clés Allen,
- 1 pince à circlips.
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