Rieju MRT 50 SM Trophy - Caractéristiques techniques
La rédaction Mécaboîte Mag · · mis à jour le
Voici les caractéristiques techniques de la MRT50 SM Trophy proposée au catalogue du constructeur Riejudepuis 2009.
Moteur
Caractéristique
Valeur
Type
monocylindre 2 temps Minarelli AM6
Refroidissement
eau
Cylindrée
49,9 cm³
Homologation / Normes
Euro2
Alésage x course
40,3 x 39 mm
Ratio de compression
N.C.
Puissance maximale
N.C.
Couple maximal
N.C.
Système de lubrification
graissage séparé
Alimentation
carburateur Dellorto PHBN Ø 16 mm
Admission
clapets
Système d’allumage
électronique CDI
Démarreur
kick
Embrayage
multidisques à bain d’huile
Transmission
boîte 6 vitesses + chaîne
Partie cycle
Caractéristique
Valeur
Cadre
périmétrique acier
Suspension avant
fourche R16V inversée Ø 41 mm
Suspension arrière
mono-amortisseur à gaz avec bouteille séparé
Pneu avant
tubeless 100/80-17”
Pneu arrière
tubeless 130/70-17”
Jante avant
aluminium à rayons
Jante arrière
aluminium à rayons
Débattement de roue avant
N.C.
Débattement de roue arrière
N.C.
Frein avant
disque wave Ø 300 mm et étrier double pistons
Frein arrière
disque wave Ø 200 mm
Dimensions et poids
Caractéristique
Valeur
Longueur
2070 mm
Largeur
800 mm
Hauteur
1145 mm
Hauteur de selle
870 mm
Empattement
1380 mm
Garde au sol
N.C.
Poids vide
85 kg
Capacité du réservoir d’essence
6,3 l
Capacité du réservoir d’huile
1,1 l
Equipements
Guidon Tomaselli en aluminium
Rétroviseur gauche
Compteur digital avec témoin température et huile
Silencieux en aluminium anodisé rouge
Béquille latérale
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